Технический форум: Ремонт промышленной электроники и спецтехники

Цитата: ForkliftMan от 16 сентября 2024, 09:56:47Старые боксы есть в доступе 2 штуки в Москве. Можно реверснуть и клонировать при желании. Там же все алгоритмы подгружаются в память с компа, железо не страшное, но старое.

Мы чаще просто пишем свой софт для работы с CAN через оборудование российского производства, для решения необходимых задач. Или реверсии заводские алгоритмы и пользуемся дилерским оборудованием и софтом, когда это проще и рентабельней.

В Европе похоже коллеги тоже пытаются уйти от дилерского обслуживания юнга на новых моделях, так-как предпринимают попытки клонирования новых Incado. С Linde дела там хуже, некоторые новые модели требуют подтверждения доступа онлайн для инженера который подключается к машине. В РФ таких машин пока не встречал, есть просто свежие под которые нет проектов в последнем диагностическом софте.

К сожалению, это выше моих компетенций. Про марафон наслышан, хорошая штука, пик тоже немного расширяет горизонты, но как штатные программы подружить(особенно старые) с другим оборудованием - вопрос, требующий времени и опыта.

Видел всего один старый конвертер в Москве за жизнь. А пользовались каким-то аналогом более современным от других немцев.

Старые боксы есть в доступе 2 штуки в Москве. Можно реверснуть и клонировать при желании. Там же все алгоритмы подгружаются в память с компа, железо не страшное, но старое.

Мы чаще просто пишем свой софт для работы с CAN через оборудование российского производства, для решения необходимых задач. Или реверсии заводские алгоритмы и пользуемся дилерским оборудованием и софтом, когда это проще и рентабельней.

В Европе похоже коллеги тоже пытаются уйти от дилерского обслуживания юнга на новых моделях, так-как предпринимают попытки клонирования новых Incado. С Linde дела там хуже, некоторые новые модели требуют подтверждения доступа онлайн для инженера который подключается к машине. В РФ таких машин пока не встречал, есть просто свежие под которые нет проектов в последнем диагностическом софте.

Цитата: ForkliftMan от 15 сентября 2024, 20:35:42Если есть старые пакеты, можно SDT со старым боксом под COM-порт.

Пакеты можно сделать, я думаю, но старого бокса нет. Чем заменить его можно пока не придумал. Хотя чем-то точно можно. Я точно не вспомню, но немцы делали 10 лет назад какие-то кан-устройства, через которые можно было цепляться к старым (актуальным тогда) машинам через старую программу(мы пользовались виртуалкой, работало, хотя и с задержкой - на EFG 2хх 08+ при калибровке заднего моста задержка была секунду-две, но работало). Вспомнить бы ещё что это было..)) Помню находил их тогда - они были красного, желтого и синего цвета, монохромный дисплей в 2 строки и несколько кнопок. Не знаете, чем сейчас можно через COM порт работать с старой программой?

Пакеты, я думаю, можно и к новому SDT сделать, но я не знаю, как это будет работать(и будет ли). Один сделал на пробу, посмотрю.

Цитата: ForkliftMan от 15 сентября 2024, 20:35:42Можно отладчиком Texas Instruments подпаявшись к плате, если разберешься как работать с TMS320LF2406A.

Я так и подумал, пока смотрю в сторону XDS510.

Цитата: ForkliftMan от 15 сентября 2024, 20:35:42В техподдержку TI обращались программисты

Блин, класс, сколько Вы всего знаете))
Есть ли возможность сделать на форуме редактирование/удаление сообщений хотя бы в течение 3 часов? А то спросишь, потом найдешь информацию и стыдно, что тебе отвечают, а тебе уже и не надо. Ну или просто чтобы глупости подчищать за собой.

Если есть старые пакеты, можно SDT со старым боксом под COM-порт. Если есть новые пакеты под SDT4, можно через INCADO. Можно отладчиком Texas Instruments подпаявшись к плате, если разберешься как работать с TMS320LF2406A. У меня отладчиков оригинальных под техас почти на 5000$ лежит на стеллаже. Если косякнёшь, можно отпаять проц и зашить новый программатором в панельке, так-как массив памяти на TMS320(L)F24xx разваливается безвозвратно при опрелеленных манипуляциях при прошивке, и проц зацикливается в блокированном состоянии. В техподдержку TI обращались программисты с этим вопросом, и Европейцы, и Китайцы в своё время... инженеры TI в курсе проблемы, выпилили и заигнорили все обращения на саппорте TI, проблему признали но на показ не выдвинули. Решение - запасаетесь новыми процами, следуйте инструкции))) Контроллеры Jungheinrich, Linde, Still, Iskra, Danaher на этих процах делаю. Иногда помогаю коллегам восстанавливать платы после увиливания процов. Под юнг многие заводские алгоритмы отреверсил, из-за массовости работы с юнговскими блоками, да и интересно было разобраться

Цитата: АнатолийАА от 02 сентября 2024, 09:20:01Распиновка.

Кажется, это не туда)

Коллеги, а эти блоки програмно чем можно прошить, если не секрет? Кто чем пользуется? Вопрос в том - SDT старый, SDT4 (под инкадо) или вообще что-то стороннее? Или с разборкой и механическими манипуляциями(подпаяться/извлечь компонент)?

Большое спасибо.

Цитата: Ramzes1601 от 12 сентября 2024, 08:35:00Хорошо, готовы подождать, как с вами связаться?

Отправили на email.

Хорошо, готовы подождать, как с вами связаться?

Цитата: Ramzes1601 от 07 сентября 2024, 10:21:00Добрый!
   Ситуация такая, мы отдавали погрузчик на переборку двигателя. Двигатель перебрали, но потом выяснилось, что обе педали выдают ошибки. С другого переставляем, всё работает.
   Вы сможете отремонтировать платы?

Надо проверять на целостность датчики Холла и микроконтроллеры с калибровками, есть нюансы. Остальное ремонтируется. Но оперативно сделать не сможем, сейчас порядка 100 заказов в очереди.

Добрый!
   Ситуация такая, мы отдавали погрузчик на переборку двигателя. Двигатель перебрали, но потом выяснилось, что обе педали выдают ошибки. С другого переставляем, всё работает.
   Вы сможете отремонтировать платы?