Помогите с ошибкой по ричу Yale MR16H Alarm on mod 02 Logic failure#4

Klauz-87 · 26 января 2023, 15:41:52

В стандартном руководстве по машине ошибки нет в руководстве, в руководстве по блоку AC2 данной ошибки также нет. В руки попался файл с ошибками по сериям блоков Zapi (не знаю на сколько ему можно верить), но по информации из него Logic failure#4 для блоков серии AC это ошибка Aux output ko - и ее следует трактовать так Alarm: EB coil
driver shorted or open - Сигнал тревоги:драйвер катушки EB закорочен или разомкнут. Подскажи не правильном ли я пути или есть у кого опыт ремонта данной техники или расшифровка по ошибка блока АС2.

ForkliftMan · 26 января 2023, 19:05:29

Для AC2 AUX OUTPUT KO равен 16 коду на MDI дисплее. В стандартном исполнении там висит электромагнитный тормоз. Может есть смысл подключиться консолью NACCO И посмотреть что напишет.
Посмотри что от E14 от контроллера хода идёт, может управление на гидравлику.

Klauz-87 · 02 февраля 2023, 17:42:43

Приветствую. Был у клиента из обнаруженного. Подключился консолью к блоку хода в ошибках Logik failure #1,4. Первая указывает на проблемы с напряжение на входе в блок. Посмотрел через меню тестер напряжение которое видит блок 70 Вольт при акб на 48. Добрался до блока, на нем из замеченного только то, что стекли защитные колпачки с фаз подключения ЭД. а также + и - АКБ а вместе их входа в блок трещинки на пластике. Снял пластиковую защиту блок с виду в порядке нет не пыли ни чего либо подозрительного. Протянул все контакты (в том числе внутри блока) после манипуляций блок стал видеть нормальное напряжение. Пока оставил машину в режиме тест. На машине стоит литий (вместо штатной кислоты) Елецкого завода ГК Энергия (бывший энсол я так понимаю) а может и прежний, но в новой упаковке и машина с ним не показывает полного заряда на штатном индикаторе (акб не связана линиями связи с машиной). Настроил на блоке через ADJUST BATTERY напряжение на входе в блок (обучил), но индикатор заряда все равно показывает что машина заряжена на 70% от номинала. Также на машине нет антистатика (установим позже) и думаю из всего следующего могут возникать данные проблемы. Но пока не уверен. Может у кого есть размышления по данному вопросу буду рад выслушать мнения. (просмотрел сопротивления и цепи питания катушек тормоза и контактора все хорошо). Есть IFak кабель с треугольным шнуром и прога по Yale PC Service Tool, чтоб глянуть ошибки в интерпретации яловского софта, но на машине нет треугольных разъемов а другого шнурка нет((. Есть у кого распиновка для изготовления шнурка для данной машины. Спасибо.

denisshhevkin · 02 февраля 2023, 20:34:38

По идее разъем должен быть.
А так 2 пин разъема DB-9 адаптера CAN_L , 7 CAN_H.

ForkliftMan · 02 февраля 2023, 21:44:41

Распиновка ifak isCAN USB адаптера.
Современное название Thorsis

fixprom.ru · 02 февраля 2023, 21:53:57

Подключиться можно прямо к блоку AC-2 по CAN-шине, достаточно двух проводов CAN-High И CAN-Low.

Klauz-87 · 03 февраля 2023, 09:11:53

Т.е. я правильно понимаю к адаптеру торсис (у меня именно такой) выходы разъема DB9 (2 — CAN low,3 — Ground,7 — CAN high) необходимо подсоединить провода которые идут на CAN low out C2. CAN high OUT C4? Вопрос в разрыв подключаться (или можно иголками подоткнуться к CAN)?

Klauz-87 · 03 февраля 2023, 09:16:42

Цитата: Klauz-87 от 03 февраля 2023, 09:11:53Т.е. я правильно понимаю к адаптеру торсис (у меня именно такой) выходы разъема DB9 (2 — CAN low,3 — Ground,7 — CAN high) необходимо подсоединить провода которые идут на CAN low out C2. CAN high OUT C4? Вопрос в разрыв подключаться (или можно иголками подоткнуться к CAN)?

И еще нет ли распиновки шнурка (если такой существует) который выглядел бы как 3 угольный с 1 стороны а со 2 как плоский разъем который подключается к блоку Zapi через штатный?

ForkliftMan · 03 февраля 2023, 10:01:40

Цитата: Klauz-87 от 03 февраля 2023, 09:11:53Т.е. я правильно понимаю к адаптеру торсис (у меня именно такой) выходы разъема DB9 (2 — CAN low,3 — Ground,7 — CAN high) необходимо подсоединить провода которые идут на CAN low out C2. CAN high OUT C4? Вопрос в разрыв подключаться (или можно иголками подоткнуться к CAN)?

Да, два провода просто подключить к проводке на машине. Ничего не нужно разрывать.

ForkliftMan · 03 февраля 2023, 10:05:37

По второму вопросу не понятно. Если речь про интерфейс Zapi Console с 8-контактным разъёмом, так называемая "гребёнка", то в нём нет CAN. Синий трехугольный разъём создан именно для подключения по CAN, изначально для CAN j1939.

Klauz-87 · 03 февраля 2023, 10:19:20

Цитата: ForkliftMan от 03 февраля 2023, 10:01:40
Цитата: Klauz-87 от 03 февраля 2023, 09:11:53Т.е. я правильно понимаю к адаптеру торсис (у меня именно такой) выходы разъема DB9 (2 — CAN low,3 — Ground,7 — CAN high) необходимо подсоединить провода которые идут на CAN low out C2. CAN high OUT C4? Вопрос в разрыв подключаться (или можно иголками подоткнуться к CAN)?
Да, два провода просто подключить к проводке на машине. Ничего не нужно разрывать.

Т.е. разницы не имеет куда по кан подключаться к In или Out? Шина она и есть шина я так понимаю чтоб в любом месте подоткнуться.

ForkliftMan · 03 февраля 2023, 10:24:33

В любом месте к CAN шине

Klauz-87 · 03 февраля 2023, 10:59:58

Решил так реализовать чтоб иголками не мучать

Klauz-87 · 03 февраля 2023, 11:07:38

Цитата: denisshhevkin от 02 февраля 2023, 20:34:38По идее разъем должен быть.
А так 2 пин разъема DB-9 адаптера CAN_L , 7 CAN_H.

На более новой машине разъемы под дисплеем и на схемах обозначены. На этой на схеме не нашел. Дисплей подключается не к3 угольному разъему.

denisshhevkin · 16 февраля 2023, 19:28:48

Нашел описание данной ошибки в мануале на Mitsubishi OPB20NSP контроллер EPS-AC0 .
LOGIC FAILURE #4
Cause:
This alarm occurs in rest state if the output of the voltage amplifier
Wv-Vv have a drift larger than ±0,25V.
In this case it is necessary to replace the EPS steering controller.

Думаю ошибки LOGIC FAILURE #1-5 идентичны для всей линейки AC контроллеров.