Yale W08214D

[Postal2]

еще в копилку

Вот на фото ta710a1 - этот dc-dc, рядом с расколотым транзистором. Я его поцарапал, читается либо ta511a3, либо ta311a3. Не смог данные на него найти.

Также на моём фото рядом с eeprom лежит перевёрнутый кусочек компаунда с конденсатором в нём. То есть, отрываешь компаунд - и детали отрываются от пайки (притом с донора).

Судя по садистским фото, больше ни у кого eeprom с донора нет. Так что пользуйтесь.

[yppu]

"садистские" фото тут. Кстати и маркировка транзистора видна. EEPROM с этих блоков тоже есть. На A380 есть дилерская прошивка EEPROM, но в этих блоках обычно другая проблема

[Postal2]

EEPROM с этих блоков тоже есть.

Да уж не сомневаюсь.

но в этих блоках обычно другая проблема

Судя по моим данным, вы ошибаетесь.

И да, спасибо, TA8044F я нашёл.
"3.3 V/5 V Dual-Voltage Regulator with Watchdog Timer"

[Postal2]

А какая разница?

Получена информация, что второй блок с прошивкой eeprom от первого прекрасно поехал.

[ForkliftMan]

На A380 есть дилерская прошивка EEPROM

Имеется ввиду CDF файл под конкретную машину, или что-то другое?

[Postal2]

Имеется ввиду CDF файл под конкретную машину, или что-то другое?

А как вы запишете eeprom без расковыривания?
Имеется в виду, когда блок уже неисправен из-за eeprom.

[Postal2]

Лучше напиши на какой модели погрузчика стоял этот блок, с которого дамп EEPROM снят.

Фото крышки донора для вашей коллекции. На втором бумажка утеряна после попыток ремонта.

[yppu]

Имеется ввиду CDF файл под конкретную машину, или что-то другое?

А как вы запишете eeprom без расковыривания?
Имеется в виду, когда блок уже неисправен из-за eeprom.

Белый разъем CN3 - сервисный

[yppu]

На A380 есть дилерская прошивка EEPROM

Имеется ввиду CDF файл под конкретную машину, или что-то другое?

A380B05819T.hex

[yppu]

Имеется ввиду CDF файл под конкретную машину, или что-то другое?

А как вы запишете eeprom без расковыривания?
Имеется в виду, когда блок уже неисправен из-за eeprom.

EEPROM обновляется через штатный софт по CAN шине или как писал ранее через CN3 (RS232)

[Postal2]

Белый разъем CN3 - сервисный

Ай-яй-яй, как же я не догадался.

EEPROM обновляется через штатный софт по CAN шине или как писал ранее через CN3 (RS232)

А я то, дурак, компаунд ковырял. Умные-то люди через CAN пишут, или, как написано ранее через CN3 (RS232).

Поразительно.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Postal2]

EEPROM слетает таким образом, что индекс размера данных получается слишком большой, они читаются и, видимо, залезают на стек, дальше происходит сброс и так по кругу. С внешней стороны кажется, что дефектная прошивка Ренесас. Время до момента начала чтения eeprom слишком маленькое, чтобы принять команду по CAN-шине (инициализацию не проверил), а UART TX в нуле (на "сервисном" разъёме), и он во время всего этого действия неинициализирован.

[ForkliftMan]

A380B05819T.hex

это же CDF?

Наверно как-то так прописывается...

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[yppu]

A380B05819T.hex

это же CDF?

Наверно как-то так прописывается...

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

по примерной аналогии наверное да, хотя формат файлов разный
CDF это набор параметров в EEPROM (внешний или эмуляция EEPROM в CPU )  для всех блоков  - для электричек
в A380B05819T.hex судя по адресации - дамп внешнего EEPROM конкретного блока - дизель.
Я вообще прошивок для этой техники на H8/3xxx не встречал, только набор параметров в EEPROM
хотя их немного попадалось, около 10 блоков

[Postal2]

Распиновка "сервисного" разъёма и подключение eeprom к mcu блока W08214D (рисунок).